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左右上下平移機械式停車設(shè)備頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設(shè)一個橫移空位。設(shè)備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現(xiàn)存取車。一層車位可以直接
三層升降橫移機械立體停車設(shè)備分為多層多列布置,除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時,該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一
全自動垂直升降停車樓通過系統(tǒng)升降,并通過機械搬運器實現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測系統(tǒng)組成。垂直升降式自動立體停車
地下室兩柱升降式立體車庫停車設(shè)備執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)除用戶規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,萊貝停車設(shè)備公司在產(chǎn)品的設(shè)計、制造、安裝及調(diào)試過程中執(zhí)行下述標(biāo)準(zhǔn):1、GB17907 《機械式停車設(shè)備通用安全要求》2、JB/T8713 《機械式停車設(shè)備類
地下室四柱簡易式停車立體車庫適用場所1、使用范圍廣,適用于家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場所,且室內(nèi)、室外均可使用;2、占用一個空間,擁有兩個車位,節(jié)省用地面積,充分利用空間。具有商用、家用等多種用途;3、根據(jù)需
小區(qū)地下室簡易式立體車庫項目施工安裝管理程序1、進度控制萊貝停車設(shè)備公司將對產(chǎn)品進行嚴(yán)格的,運輸、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制管理,把好質(zhì)量關(guān)和服務(wù)關(guān)。2、設(shè)計和聯(lián)絡(luò)2.1.設(shè)計聯(lián)絡(luò)會進行的主題時
小區(qū)雙柱簡易升降立體車庫測試運行測試概述:俯仰停車設(shè)備采用AC220V或AC380V供電方式,主電路采用AC220V,控制線路為變壓器隔離的AC24V控制,以保證設(shè)備及人身安全。設(shè)備上升時,旋轉(zhuǎn)上升按鈕,設(shè)備上升。遇到限位開關(guān)上升停止
升降式機械車位性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號:PLJ202-272、設(shè)備尺寸:4529×2560×3500mm3、舉升重量:2700kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3500mm6、載車板內(nèi)徑尺寸:4166×2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、包裝尺寸:3850×
小區(qū)雙層機械式停車位產(chǎn)品配置列表一、鋼結(jié)構(gòu)部分:1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、基座:T=5mm4、提升臂:T=5mm5、提升拉桿:T=20mm6、波浪板:T=5mm二、動力部分:1、動力單元:380v50hz,2.2kw 或 220v50hz,2.2kw(帶手動/電動泄壓)2、
一、深入考察商家技術(shù)資歷眾所周知立體停車是近些年提出的新概念,在全球范圍內(nèi)機械式停車設(shè)備都是新興的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。那么挑選機械式停車設(shè)備首當(dāng)其沖的當(dāng)然是要深入考察其背后研發(fā)生產(chǎn)商家所已經(jīng)掌握的核心技術(shù)情況,并且
機械式立體停車設(shè)備選擇哪一個廠家比較好,就選擇萊貝停車設(shè)備,公司是一家致力于立體停車設(shè)備研發(fā),銷售,售后,安裝與一體的機械式立體停車庫,近幾年來,立體停車設(shè)備行業(yè)的市場潛力巨大,當(dāng)中小城市經(jīng)濟起來之后,這些潛在的市場將
停車場管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成:管理中心管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統(tǒng)管理軟件組成,管理控制中心負責(zé)處理進、出口設(shè)備采集的信息,并對信息進行加工處理,控制外圍設(shè)備,并將信息處理成合乎要求的報
倉儲式平面移動類立體車庫主要由控制室,進出口設(shè)備,庫內(nèi)搬運設(shè)備,停車位,電氣控制系統(tǒng)等構(gòu)成。庫內(nèi)搬運設(shè)備包括固定升降機,橫移穿梭車,第三代智能搬運器Silomat,電氣控制裝置等。根據(jù)需要,二個口均設(shè)定入口或出口。出入口分
立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,其技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。在北京、上海等一些大中型城市,立體車庫也得到了大面積的推廣和普及。立體車庫的極大特點,就是平均占地面積小。原來一個車位的地方可以停泊5-7輛汽車,而且存
1、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。2、停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行
立體停車庫相信大家已經(jīng)不再陌生,因為很多城市都開始采用這種“汽車樓房”,以此來解決停車位過少、停車難的問題。由于立體停車庫的主體主要是金屬結(jié)構(gòu),在使用的時候技術(shù)結(jié)構(gòu)因為強度大所以具備良好的支撐性和承載性,所以
立體車庫如果“立”不起來,不僅是資源的浪費,自然很難緩解“停車難”的現(xiàn)狀。但為何越來越多開發(fā)商追捧立體車庫?更何況,從成本回報率上看,開發(fā)商們往往“有利可圖”。有關(guān)人士舉例,現(xiàn)在開發(fā)商建設(shè)一個地下停車位,包括行車
簡易升降車庫在高峰階段停車也免不了會有一些等待,因此怎么樣才能有效提高它的使用效率呢?盡管這類車庫是為了城市停車難而研制出來的一類新型停車設(shè)備,車輛多,車庫面積大,可以停放的車輛便會造成車庫變得很難管理,整體的停
平面移動機械式智能車庫作為一種新型的停車方式,收到了很多消費者的喜歡,平面移動機械式立體停車庫可以建設(shè)成全封閉的智能車庫,成為一座城市的景觀,同時平面移動機械式智能車庫智能化程度更高,存取車效率也是更高的,能夠更
立體車庫在籌建中要避免以下幾個誤區(qū):1、忽視政策可能性。2、忽視景觀效果與環(huán)境影響。3、缺失統(tǒng)一規(guī)劃,其實很多單位只需對現(xiàn)有停車政策作出調(diào)整,根本無需投資立體車庫。4、單個車位價格越低越好,應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下
立體車庫解決城市交通擁擠和停車?yán)щy的方面功不可沒,但讓所有人都接受還要有一個漫長的過程。所以,立體車庫要在發(fā)展中不斷的自我完善。其普及推廣應(yīng)該從這幾個個方面入手:1、立體車庫的車輛存取,要安全、方便、快捷。2、
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
在現(xiàn)代城市中,隨著汽車數(shù)量的激增,停車難的現(xiàn)象愈發(fā)明顯。在這種大背景下,機械停車設(shè)備逐漸成為解決城市停車問題的重要手段。其中,橫移式機械車庫憑借其空間合理利用和高效車位管理等優(yōu)勢,受到越來越多房地產(chǎn)開發(fā)公司和城市管理者的青睞。而道閘系統(tǒng)作為機械車庫的重要組成部
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